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A股市场另一大不确定因素——股权质押问题也得到一定缓解。10月以来，政策发力解决股权质押问题，以北京、深圳为代表的地方国资及银行、券商、保险、信托等机构，积极筹措资金，通过债权、股权和股债混合等方式帮助*ST尤夫（维权）等数十家上市公司走出困境。纾困资金持续扩容，截至11月底纾困资金总规模超过4000亿元。纾困效果也非常明显，据Wind数据统计，11月解除质押股份市值1906亿元，较10月增长近30%，解除质押规模为2017年7月以来新高。11月股东解除质押的上市公司有539家，发生解除质押交易1690笔，均为2017年以来的新高。
同时，2018年，德国经由汉堡港出口中国的直接对外贸易额达53亿欧元，进口额达80亿欧元。2018年，汉堡与中国间的海上货运总量约2400万吨。“我们（汉堡港）与上海港的贸易往来密切。”马特恩说道，“但所有中国的港口对我们的业务来说都很重要。中国不同的港口所运输的货物特点也不一样，而且每个港口都有自己覆盖的中国内陆市场。这对于我们市场的多样化很重要。”
此后，NASA转发了这条推特，并以“安慰”的口吻称，“太空（探索）是很困难的。我们赞赏ISRO用‘月船2号’登陆月球南极的尝试，你们的旅程激励着我们，期待着未来有机会一起探索我们的太阳系。”此后不久，美国国务院也加入进来。美国务院南亚和中亚事务局（SCA）转发了NASA上述推特，并配文，“我们祝贺ISRO在‘月船2号’上所作的令人难以置信的努力。这项任务是印度向前迈出的一大步，并将继续提供有价值的数据推动科学进步。印度将实现其太空抱负，我们毫不怀疑。”
项目基金政府出资部分，须由省、市、县（市、区）三级引导基金共同承担，出资比例一般不超过项目基金规模的50%，其中省级引导基金（不含各市出资）占比一般不超过项目基金规模的20%。市、县（市、区）引导基金出资比例，由各市根据实际情况自主确定，但不低于省级引导基金出资比例。
此时此刻，还有许多人在坚守岗位，许多人在守护平安，许多人在辛勤劳作。大家辛苦了！让我们只争朝夕，不负韶华，共同迎接2020年的到来。祝大家新年快乐！责任编辑：霍琦作者署名：兵器次元LCA在航母上降落1月11日上午10点02分，印度海军准将贾迪普·茂兰卡驾驶LCA“光辉”战机，成功在“维克拉玛蒂亚”号航母上，标志着印度正式拥有了自己的国产舰载机。印度国防研究与发展组织（DRDO）自豪的宣布：印度已经成为全球少数能够研发舰载机的国家之一，LCA今后将与米格29K搭档，在印度航母上服役。
如是金融研究院院长管清友近日撰文称，“当前股市的核心问题是信心问题，股市持续下跌，上市公司就会连续出现问题，殃及金融机构，债务风险和金融风险就是积累和连锁反应。现在简单的救市已经无力回天，拯救股市的方法只有一条，就是立即推出股市改革一揽子方案，特别是包括退市制度和注册制的时间表路线图。”
